1、折纸 折纸是一项花费少，收益大，简单易行的手工活动。折纸所用的纸张可以是彩色纸或白板纸，也可以是其他清洁的废纸（旧报纸、旧挂历等）。用这些纸，幼儿可以折叠出各式各样的物全或玩具。通过折叠这些物体、玩具，可以帮助幼儿认识几何图形，辨别纸的方位（边、角、中心、上下、左右、正反等），促进幼儿手的动作的灵活性，发展幼儿的注意力、记忆力、想象力、思维能力和创造能力。因此，折纸是既经济又有趣的幼儿科技制作活动。折纸主要有以下基本技能。 对边折：将正方形或长方形纸两边相对折叠，成两个长方形（见图1）。 对角折：将正方形纸两角相对折叠，成两个直角三角形（见图2）。 集中一角折：将正方形纸先对角折出对角线，然后将相邻的两边相对向对角线折叠（见图3）。 集中一边折：将正方形或长方形纸先对边折出中线，然后将相对的两边相对着向中线折叠（见图4）。 四角向心折：将正方形纸上下左右两次对边（或对角）折出十字中线和中心点，然后将四个角分别依中线向中点折（见图5）。 双正方折：将正方形纸先对边折成长方形，再根据长方形的中线一角向前，一角向后折，然后从中间撑开、压平（见图6）。 双三角折：将正方形纸先对角折成三角形，再根据三角形的分角线一角向前，一角向后折，然后从中间撑开，压平（见图7）。 菱形折：菱形折有两种，一种是单菱形折，即将正方形纸以对角折出对角线，再将四个边分别向对角对折，然后将突出的两个角向同一方压平（见图8）。另一种是双菱形折，这种折法还可分为两种，一是仙鹤形，即在双正方形的基础上，将面层和底层开口的两边依分角线向向内折，再将前后层两角向下折，然后撑开压平（见图9）。再就是青蛙形，即在双三角的基础上，将四个角都陆续撑开，压平，然后将中间层向对向折（见图10）。 反复折：将正方形或长方形纸对边或对角折，然后从中向外，均匀反复地折（见图11）。 卷折：将正方形或长方形纸从内向外卷成筒状（见图12）。组合折：用两张以上的纸，先发别折出几部分，然后组合在一起而成为一个整体。 2、粘贴 粘贴是指幼儿把事先准备好的现成材料，用浆糊或乳胶粘贴在整张纸的适当位置上的活动。粘贴的材料，主要是彩色纸、自然物或废旧物品等。粘贴的主要工具有浆糊、刷子（或竹片、毛刷）、干布以及垫板等。粘贴主要分为以下几种。 几何形状粘贴：准备好各种大小不同，颜色不同的方形、长方形、圆形、半圆表、梯形、三角形状的纸，让幼儿自由拼摆成具体形象，然后粘贴在纸上。 图形粘贴：事先剪好各种图形，如苹果、柿子、萝卜、电视机、洗衣机、小动物等，然后让幼儿自由摆在纸的适当位置上，分别抹上浆糊粘贴，细小部分还可以用彩笔添画。 自然物粘贴：可搜集各种树叶，把树叶擦洗干净后，压扁整平，然后根据树叶的不同形状加以剪修、加工粘贴成不同的形象。又如，利用米粒、瓜籽壳、蛋壳，植物的果实、种子等，粘贴成各种各样的图形。 3、撕纸 在幼儿不会使用剪刀的情况下，幼儿可以用手撕出一定的形状。撕纸应用薄的彩色纸，撕纸方法可以分为以下几咱。 按印痕撕：先用缝纫机在纸上打小孔，让幼儿沿着小孔，将纸撕成一定的形状。 折叠撕：将要撕的部分先折叠一下，然后按折痕撕。 撕纸的技能比较复杂，所以，一次撕的东西不要过多。为了使画面美观，撕纸的技能可以与画、折、贴等技能结合起来运用。 4、剪贴 剪贴要求幼儿自剪自贴，先把图形剪出来，然后再粘贴。剪贴首先要使幼儿学会用大拇指和其他四指分别握住剪刀把。剪贴一般可分目测剪、沿轮廓剪和折叠剪。 目测剪：开始时用目测剪直线，将长条纸剪成小纸片，慢慢学习剪曲线，因为不受轮廓限制，比较自由，幼儿可以凭借想象，直接用目测来剪出一些简单的物象。 沿轮廓线剪：由成人在纸的反面先印好物体基本部分的外形、轮廓，让幼儿沿着轮廓线剪好后，细小部分可以用笔加上去。 折叠剪：凡是对称的形体，就可以教幼儿用对折或四折的办法剪。进行折叠剪，纸张不能太厚，折叠的层次不能太多，否则幼儿的手腕力量不够，剪不开来。幼儿用的剪刀应加工成圆头，大小要适宜。折叠剪时，特别要提醒幼儿用左手拿住连着的一边，右手用剪刀剪，这样才能剪出对称图形。 5、染纸 染纸是吸取我国民间印染工艺而形成的一种手制作。染纸所使用的工具材料很简便，是幼儿喜闻乐见的一种手工活动。 染纸的工具材料主要是纸、色碟和浆糊。纸，一般是选用毛边纸、生宣纸、皮纸、高丽纸，因为这类纸张吸水性能较强，容易产生较好的晕染。这种颜色有瓶装的，用前可把所需要的颜色放入碟内，用清水溶解稀释待用；一种是纸片状的，用前需将颜色纸片浸泡在水里待用；还有一种是文具用品商店出售的彩色笔墨水，此种墨水鲜艳明快，用清水稀释后即可使用。调配这种颜料时，注意颜色的浓淡要适度。碟，浸泡颜色需用的小碟数个，此碟不易过大，但要有一定的深度，以便于蘸染颜色。浆糊，化学浆糊、胶水均可。此外，根据制作的需要，还可以准备一些毛笔、棉签、湿布、衬纸等。 染纸手工的制作方法，主要分为折叠、染色、打开、粘贴四个相互衔接的步骤。 折叠：根据制作的需要，可将纸裁成正方形、长方形、圆形、半圆形、三角形、梯形或将纸折剪成生活用品的形状等。由于折叠的方式不同，最后染出的效果也是多种多样的。 染色：将折好的三角形或方形、扇形的纸，用拇指和食指将纸捏住，中指随在食指的后面，先将一个角蘸到盛有颜色的碟内。由于所用的纸吸水性强，颜色就是自然地渗透到里面去，这样会出现晕染的艺术效果。蘸颜色时要注意色彩的调配，适当留出空白，如果色彩水分过多，晕染很厉害，可及时在碟边挡一挡，或用手指用力捏住压紧，适当控制颜色的面积。由于色彩的冷暖、深浅、明暗、强弱的不同，晕染面积大小、形状的不同，打开后，就会出现形状各异具有对称感的花纹图案。为了使花纹图案具有变化，还可以引导幼儿在蘸染的基础上，用手指、棉签、毛笔等蘸染颜色在纸上点点、画画。 打开：将染好的纸，按纸的折缝一层一层地轻轻打开铺平待干。 粘贴：在打开的染纸作品的四角边缘涂抹少许浆糊或胶水，粘贴在白色的衬纸上。染好的纸干后，还可以用来进行折纸。

1、电磁跑道 我想：如果在飞机跑道的100米内放了两排同样大小的电磁盘，再把飞机下面两侧起落架下也安装好磁盘，当飞机降落通过电脑显示仪，根据飞机降落时重力和速度通过一定量的电能，飞机降落后滑得到电磁跑道区，它就被逐渐地吸引而减速，达到快速停机，而缩短了滑行跑道的长度。飞机起飞时，也可以利用磁铁同极相斥，异极相吸的原理，把机磁盘和跑道磁盘的异极改为同极，这样又有一种相斥的推力，让滑行的飞机在短距离起飞，缩短跑道长度。像这样的电磁跑道还能用在航空母舰上，在航天飞机降落时同样也能应用电磁来减速。另外，铁路、公路等地方也能运用这种电磁装置。为了防止上下机内各种仪表不受电磁干扰，在飞机腹部加装一层阻挡电磁的保护物质，这样就能确保飞机起落。以上的可以说是我的一种幻想。幻想往往是现实的先导，没有幻想就没有发展，没有进步。昨天的幻想常是今天的现实，今天的幻想又是人们为之努力奋斗的目标。伟大的科学之父儒勒·凡尔纳作品中幻想的电视、电脑、潜水艇，不是都在今天成为现实了吗？ 科学的发展需要努力奋斗，也需要宽广的胸怀。对于新的想法和观点，应该勇于吸收其合理的成份，而不要把违反自己意志的东西横加干涉、滥加批驳。否则，就得拿出具有足够说服力的征据来证明你的正确。

1．什么叫飞机模型 一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞 机模型。 2、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。二、开展航空模型活动的作用航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器。三、模型飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。1、机翼––是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。2、尾翼––包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时 的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向3、机身––将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。4、起落架––供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架 ，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。5、发动机––它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。四、航空模型技术常用术语1、翼展––机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。2、机身全长––模型飞机最前端到最末端的直线距离。3、重心––模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。4、翼型––机翼或尾翼的横剖面形状。5、翼弦––前后缘之间的连线。6、展弦比––翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。五、关于航模的一些基本问题1、升力和阻力　　飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。这是造成机翼上下压力差的原因。 机翼上下流速变化的原因有两个：a、不对称的翼型；b、机翼和相对气流有迎角。翼型是机翼剖面的形状。机翼剖面多为不对称形，如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型)。对称翼型则必须有一定的迎角才产生升力。升力的大小主要取决于四个因素：a、升力与机翼面积成正比；b、升力和飞机速度的平方成正比。同样条件下，飞行速度越快升力越大；c、升力与翼型有关，通常不对称翼型机翼的升力较大；d、升力与迎角有关，小迎角时升力(系数)随迎角直线增长，到一定界限后迎角增大升力反而急速减小，这个分界叫临界迎角。　　机翼和水平尾翼除产生升力外也产生阻力，其他部件一般只产生阻力。2、平飞　　水平匀速直线飞行叫平飞。平飞是最基本的飞行姿态。维持平飞的条件是：升力等于重力，拉力等于阻力。由于升力、阻力都和飞行速度有关，一架原来平飞中的模型如果增大了马力，拉力就会大于阻力使飞行速度加快。飞行速度加快后，升力随之增大，升力大于重力模型将逐渐爬升。为了使模型在较大马力和飞行速度下仍保持平飞，就必须相应减小迎角。反之，为了使模型在较小马力和速度条件下维持平飞，就必须相应的加大迎角。所以操纵(调整)模型到平飞状态，实质上是发动机马力和飞行迎角的正确匹配。3、爬升　　前面提到模型平飞时如加大马力就转为爬升的情况。爬升轨迹与水平面形成的夹角叫爬升角。一定马力在一定爬升角条件下可能达到新的力平衡，模型进入稳定爬升状态(速度和爬角都保持不变)。稳定爬升的具体条件是：拉力等于阻力加重力向后的分力(F="X十Gsinθ)；升力等于重力的另一分力(Y=GCosθ)。爬升时一部分重力由拉力负担，所以需要较大的拉力，升力的负担反而减少了。 和平飞相似，为了保持一定爬升角条件下的稳定爬升，也需要马力和迎角的恰当匹配。打破了这种匹配将不能保持稳定爬升。例如马力增大将引起速度增大，升力增大，使爬升角增大。如马力太大，将使爬升角不断增大，模型沿弧形轨迹爬升，这就是常见的拉翻现象。4、滑翔　　滑翔是没有动力的飞行。滑翔时，模型的阻力由重力的分力平衡，所以滑翔只能沿斜线向下飞行。滑翔轨迹与水平面的夹角叫滑翔角。　　稳定滑翔(滑翔角、滑翔速度均保持不变)的条件是：阻力等于重力的向前分力(X=GSinθ)；升力等于重力的另一分力(Y=GCosθ)。　　滑翔角是滑翔性能的重要方面。滑翔角越小，在同一高度的滑翔距离越远。滑翔距离(L)与下降高度(h)的比值叫滑翔比(k)，滑翔比等于滑翔角的余切滑翔比，等于模型升力与阻力之比(升阻比)。 Ctgθ="1/h=k。 　　滑翔速度是滑翔性能的另一个重要方面。模型升力系数越大，滑翔速度越小；模型翼载荷越大，滑翔速度越大。调整某一架模型飞机时，主要用升降调整片和重心前后移动来改变机翼迎角以达到改变滑翔状态的目的。 航空模型航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器。 航空模型活动从一开始就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰，主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面起着十分重要的作用。（1）航空模型是探索飞行奥秘的工具。人类自古以来就幻想着飞行。昆虫、鸟禽、风吹起树叶和上升的炊烟，都曾引起过人类飞行的遐想。西汉刘安在《淮南子》中记载着后羿的妻子嫦娥偷食了长生药而飞上月宫的美妙故事。这反映了古人对飞行的追求和向往。 在载人的航空器出现之前，人类就创造了许多能飞行的航空模型，不断地探索着飞行的奥秘。距今2000多年前的春秋战国时期，我们的祖先就制作出能飞的木鸟模型。《韩非子》中记载着：“墨子为木鸢，三年而成，飞一日而败。”宋朝李鸢等人编的《太平御览》中也有“张衡尝作木鸟，假以羽翮，腹中施机，能飞数里”的记载。另外，还制作出种类繁多的孔明灯、风筝和竹蜻蜒等。 唐代以后，我国的风筝传到国外，在世界上流传开来。西方有人用风筝做飞行试验，探索制造飞机的可能。美国的莱特兄弟是世界上第一架飞机的制造者，他们的飞机在1903年12月17日试飞成功。他们就是先用大风筝进行种种试验，然后制造出滑翔机，解决了升降、平衡、转弯等问题，最后才把飞机制造成功的。 飞机发明之前，航空模型具有强烈的探索性质，在飞机发明之后，航空模型仍然是研究航空科学的必要工具。每一种新飞机的试制，都要先在风洞里用模型进行试验，甚至连航天飞机这样先进的航空器，也要经过模型试验阶段，取得必要的数据，才能获得成功。 （2）航空模型是很有实用价值的器具。我国汉代就有用风筝测量距离和传递信息的。随着航空模型的发展，特别是无线电遥控模型飞机的日臻完善，航空模型的用途越来越广泛。例如，可以利用无线电遥控模型飞机作为部队和民兵对空射击训练的靶机。在训练的时候，通过无线电遥控设备控制航模靶机完成直线飞行、转弯、上升、俯冲等飞行动作，甚至在靶机上完成空投降落伞、发射模型火箭、投放炸弹、施放拖靶等特技动作。在实弹射击时候，可以在航模靶机尾部几十米远处拖拽一个彩色靶袋，以靶袋作为目标，避免击毁靶机。又如，在无线电遥控模型飞机上装上摄影机，就可以对地面进行航空摄影，拍摄一些人们不容易接近的野生动植物，甚至可以拍摄一些危险性很大的惊险镜头或战斗场面等。 另外，可以利用航模飞机携带农药灭虫，利用航模飞机拖一根尼龙线从一个山头到另一个山头，然后换成钢索，进行高山架线。还可以利用航模飞机飞入云层，施放催化剂，进行人工降雨，等等。（3）航空模型是普及航空知识的玩具。 航空模型活动在普及航空知识、培养航空科技人才方面所起的作用是很大的，许多著名的航空学家，小时候都非常喜爱航空模型。美国的莱特兄弟小时候就爱玩飞螺旋（竹蜻蜓），从而产生对航空事业的浓厚兴趣。美国登月飞船阿波罗11号船长阿姆斯特朗，小时候也酷爱航空模型，他在家里的地下室安装了一个风洞，用来试验自己制作的模型飞机，这无疑对他成为世界上第一个踏上月球的人有着巨大的影响。我国也有许多著名的飞机设计师、火箭设计师、飞行员等，小时候就是航模爱好者。另外，航空模型还是一种非常吸引人的娱乐玩具。春光明媚，千姿百态的风筝随风飘荡；夏日朗朗，五颜六色的飞盘划出一道道弧线，秋高气爽，各式各样的模型飞机在蓝天中翱翔；冬天恬静，彩色缤纷的热气球冉冉升起。所有这些把人们的生活装点得更加丰富多彩。 在飞机发明之后，航空模型作为普及航空知识的工具和娱乐玩具的作用更加突出。为了推动航空事业的发展，1905年10月，在法国成立了国际航空联合会。它下设国际航空模型委员会，负责制定航空模型竞赛规则，组织国际航空模型竞赛活动。中国是国际航空联合会成员，积极参加国际航空模型竞赛活动，并取得了优异的成绩。在国内，经常举行全国性和地方性的航空模型竞赛，以推动航空模型活动和普及航空科学知识。航模知识简介 航空模型运动是以操纵、放飞自制或装配的模型航空器进行户外活动、训练比赛或创纪录飞行的一项科技性较强的运动。 现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。航空模型的最大升力面积500平方分米；最大重量25千克；活塞发动机最大工作容积250毫升。航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“空战”等。目前世界锦标赛设有30个项目，隔年举行一次。航空模型还设有专门记录各项绝对成绩 的纪录项目。目前国际航联共设90项航空模型世界纪航空模型运动的生命力在于它的趣味性和知识性。亲手制作的矫健雄鹰翱翔蓝天，往往会使青少年产生美好的遐想，激励它们不停的追求，使他们从兴趣爱好走进献身祖国航空事业的理想。参加这项活动还可以学到许多科技知识，培养既善于动脑又善于动手和克服困难勇于进取的优秀品质，促进德智体全面发展。随着人民物质文化水平的不断提高，航空模型运动也将作为一项陶冶情操的高雅休闲活动而吸引更多的成年人的参与。 飞行,是人类最大的梦想,从古至今人们一直渴望像鸟一般的在空中自由飞翔,也因此推动了不少人努力去研究及模仿鸟类的飞行动态,在尝试失败的过程中，人类终于领悟到其中的奥妙，但真正让飞行不再是遥不可及的是飞行之父“莱特兄弟”。 提到航空模型，大家第一个概念可能是，需要花昂贵金钱购买一台飞行玩具，其实航空模型并不是一般人的想像中那么奢侈的，只要你回想一下童年时所玩过的「竹蜻蜓」、或是以一张白纸所折成的「纸飞机」，这些也都是航空模型。 别以为简单的航空模型并没有什么特别，其实里面的学问可大了，不但讲求用料的选择，在投掷飞机时所使用的力量及角度都是需要学习的，假如了解并掌握到其中的技巧之后，便能真正享受飞行模型所带来的乐趣。 说了这么多有关模型飞机的事情，想必大家都很渴望马上了解一下这项的细节，现在就带各位进入这个自由飞翔的模型世界吧! 飞机的螺旋桨 螺旋桨是一种把发动机的动力变成拉力的装置。螺旋桨的效率的高低会直接影响到模型飞机的飞行成绩 螺旋桨桨叶的工作原理和机翼十分相似。如果把桨叶取下来观察，就会发现它是一个扭曲着的机翼。桨叶剖面和机翼剖面差不多。桨叶和机翼的区别在于，机翼在空气中的运动基本上是平动的，而桨叶既绕着桨轴旋转，又随着飞机千起前进。螺旋桨的拉力就是靠桨叶在空气中运动而产生的。由于桨叶既有旋转运动，又有向前运动，所以吹过桨叶的气流包括两部分：一部分是来自侧面垂直于桨轴的气流，另一部分是来自前面平行于桨轴的气流。 飞机模型视图 把一架处于水平状态的模型飞机，放在相互垂直的三个平面中间，并使机身的纵轴同其中一个平面垂直，同另外两个平面平行。如果我们分别从三个方向在足够远的地方看模型飞机，并把看到的形状画在每个平面上，也就是在三个互相垂直的平面上作出模型飞机的投影，然后把这三个相互垂直的平面展开，就可以得到图右所示的三个图-顶视图，侧视图和前视图。在一般情况下，通过这三个视图就能比较准确地表示出一架模型飞机的形状和主要尺寸。 在实际绘制模型飞机图纸的时候，为了节省图纸，这三个图的位置不一定照图1右所示放置，而是比较紧凑地排放在一起。但不论怎样放置，我们一定要培养自己能够按三视图的原理，想象出一架完整的立体模型飞机来。 飞机模型翼型 常用的模型飞机翼型有对称、双凸、平凸、凹凸，s形等几种，对称翼型的中弧线和翼弦重合，上弧线和下弧线对称。这种翼型阻力系数比较小，但升阻比也小。一般用在线操纵或遥控特技模型飞机上双凸翼型的上弧线和下弧线都向外凸，但上弧线的弯度比下弧线大。这种翼型比对称翼型的升阻比大。一般用在线操纵竞速或遥控特技模 型飞机上 平凸翼型的下弧线是一条直线。这种翼型最大升阻比要比双凸翼型大。一般用在速摩不太高的初级线操纵或遥控模型飞机上 凹凸翼型的下弧线向内凹入。这种翼型能产生较大的升力，升阻比也比较大。广泛用在竞赛留空时间的模型飞机上 S形翼型的中弧线象横放的S形。这种翼型的力矩特性是稳定的，可以用在没有水平尾翼的模型飞机上 飞机机的翼阻力 只要物体同空气有相对运动，必然有空气阻力作用在物体上。作用在模型飞机上的阻力主要有摩擦阻力、压差阻力和诱导阻力。 摩擦阻力：当空气流过机翼表面的时候，由于空气的粘性作用，在空气和机翼表面之间会产生摩擦阻力。如果机翼表面的边界层是层流边界层，空气粘性所引起的摩擦阻力比较小，如果机翼表面的边界层是紊流边界层，空气粘性所引起的摩擦阻力就比较大。 为了减少摩擦阻力，可以减少模型飞机同空气的接触面积，也可以把模型飞机表面做光滑些。但不是越光滑越好，因为表面太光滑，容易保持层流边界层，而层流边界层的气流容易分离，会使压差阻力大大增加。 机翼升力原理 如果两手各拿一张薄纸，使它们之间的距离大约4~6厘米。然后用嘴向这两张纸中间吹气，如图1所示。你会看到，这两张纸不但没有分开，反而相互靠近了，而且用最吹出的气体速度越大，两张纸就越靠近。从这个现象可以看出，当两纸中间有空气流过时，压强变小了，纸外压强比纸内大，内外的压强差就把两纸往中间压去。中间空气流动的速度越快，纸内外的压强差也就越大。 飞机机翼地翼剖面又叫做翼型，一般翼型的前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平，呈鱼侧形。前端点叫做前缘，后端点叫做后缘，两点之间的连线叫做翼弦。当气流迎面流过机翼时，流线分布情况如图2。原来是一股气流，由于机翼地插入，被分成上下两股。通过机翼后，在后缘又重合成一股。由于机翼上表面拱起，是上方的那股气流的通道变窄。根据气流的连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压强小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就是机翼产生的升力。
有兴趣, 报名. 如果不远的话, 业余时间可以.曾经给家乡一所小学讲过航模课, 小朋友听得很专心, 很有意思. 哈哈. 球球: 317125379
我有，不过在脑袋里

首先是小常识：插头小常识为什么电风扇、洗衣机、电冰箱等家用电器大多用三线插头？三线插头与三相插头有什么区别？三相电器指三根不相同的火线，它们每两根线之间的电压都是380伏，一般用于动力系统，多见于工业用电。而家用电器一般采用单相电源供电，其三根线分别是火线、零线（中性线）和地线，火线和零线之间的电压是220伏，所以这不是三相电，它的插头和插座也不是三相插头和三相插座，地线为的是保障安全。其次是科技人物：http://www.chinababy.com/chinababyxl/kwbc/kjrw/;华罗庚是世界数论界的领袖数学家之一。但他宁肯另起炉灶，离开数论，去研究他不熟悉的代数与复分析。早在4O年代，他就提出“天才在于积累，聪明在于勤奋”。华罗庚虽然聪明过人，但从不提及自己的天分，而把比聪明重要得多的“勤奋”与“积累”作为成功的钥匙，反复教育年青人，要他们学数学做到“拳不离手，曲不离口”，经常锻炼自己.50年代中期，华罗庚提出：“要有速度，还要有加速度。”所谓“速度”就是要出成果，所谓‘加速度’就是成果的质量要不断提高。1978年他在中国数学会成都会议上语重心长地提出：“早发表，晚评价。”后来又进一步提出：“努力在我，评价在人。”这实际上提出了科学发展及评价科学工作的客观规律，即科学工作要经过历史检验才能逐步确定其真实价值，这是不依赖人的主观意志为转移的客 观规律。”在50年代，华罗庚在《数论导引》的序言里就把搞数学比作下棋，号召大家找高手下，即与大数学家较量。中国象棋有个规则，那就是“观棋不语真君子，落子无悔大丈夫”.1981年，在淮南煤矿的一次演讲中，华罗康指出：“观棋不语非君子，互相帮助；落子有悔大丈夫，改正缺点。”1979年在英国时，他指出：“村老易空，人老易松，科学之道，戒之以空，戒之以松，我愿一辈子从实以终。”爱因斯坦是划时代的大科学家，现代物理学的开创者和奠基人。1879年3月14日生于德国乌尔姆镇，在瑞士度过青年时代。1900年毕业于苏黎世工业大学。毕业后即失业。经过两年的努力，才在伯尔尼的专利局找到固定工作。他早期的一系列有历史意义的贡献都是在这里完成的。1909年他开始在大学任教，1914年被邀请回到德国，任威廉皇家物理研究所所长兼柏林大学教授。1933年希特勒上台，爱因斯坦因是犹太人，又坚决捍卫民主，就首遭迫害，被迫迁居到美国的普林斯顿。1940年入美国国籍。1955年4月18日在普林斯顿逝世。爱因斯坦的一项开创性贡献是发展了量子论，他的标志性事业是他的相对论。他在1905年发表的题为《论动体的电动力学》的论文中，完整地提出了狭义相对论。狭义相对论确立之后，爱因斯坦开始致力于引力理论的研究。爱因斯坦对天文学有重大影响的是他的宇宙学理论。1917年，爱因斯坦发表他的第一篇宇宙论文《根据广义相对论对宇宙学所作的考察》，这篇论文宣告了相对论诞生。他曾说：“科学研究能破除迷信，因为它鼓励人们根据因果关系来思考和观察事物。”他的宇宙学研究，体现了这种反对迷信的精神。图片：
神舟二号,全新亮相: 神舟二号虽是第二艘无人飞船，但却是中国第一艘正样飞船，也可以说是载人飞船的“最完整版本”，各种技术状态与载人时基本一样。飞船在轨飞行7天后返回地面。飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量数据，飞船技术状态与载人飞船基本一致。航天知识：6月18日 14:22 中国于一九七八年走上改革开放的道路。改革开放激发了各行各业的活力，使中国的生产力不断得到发展。一个个新兴城市拔地而起。一项项重大科技成果得到制造和开发。一个个大型工程得到峻工。一个个超大型企业正在迅速成长。中国长得高了，长得壮了。不再是二十世纪四五十年代那种积贫积弱，不再是六七十年代那种贫困落后！而今日早晨神六飞船的成功的发射升空，是改革开放以来，我国社会发展的又一重大成果！航天飞机的资料：航天飞机是有翼、可重复使用的火箭动力航天飞行器。它由辅助的运载火箭发射脱离大气层，作为往返于地球与外层空间的交通工具。航天飞机结合了飞机与航天器的性质，像有翅膀的太空船，外形像飞机。航天飞机的翼在回到地球时提供空气煞车作用，以及在降落时提供升力。航天飞机升入太空时跟其他单次使用的载具一样，是用火箭动力垂直升入。因为机翼的关系，航天飞机的有效载荷比例较低。20多年的使用发现，为保证航天飞机的可靠性所必需的代价过高，已近于被淘汰的边缘。 参考资料：你自己在美化一下

制作飞机250字 星期一下午，我在家里和爸爸看电视，我从电视上看到一架庞大的航天飞机，听主持人说：“从东海之滨到帕尔高原，普通飞机要飞行七分钟。”我心想，我要做一架航天飞机模型，我说干就干。不一会我就找齐了制作航天飞机的材料。我先拿一个大汽水瓶，再拿四个小汽水瓶，用彩色大卡纸剪一个圆圈卷起来，贴在大瓶子的顶上，当作航天飞机的机头，再把四个小汽水瓶子贴在大瓶子上，在彩色大卡纸上剪4个平行四边形，当做航天飞机的翼，再画上我们国家的五星红旗，这样一架完整的航天飞机就做成了。岞山小学三年级：贺振宇2. 我的小制作——机器人300字2011年夏天的一个夜晚，我在家里写完作业后，突然心血来潮想做一个小制作。 我先拿出放了好久的“好丽友”包装盒，它的长约22厘米，宽约10厘米，我觉得刚好做机器人的身体，然后拿出肯德基炸鸡块的外包装盒，它的长约6厘米，宽约4厘米，厚约3厘米，做机器人的头部很合适，就在这时，我想用什么来当机器人的四肢呢？忽然想到家里的抽屉里有许许多多的细纸盒，如果不使用他们岂不是白白浪费了吗？想到这里，我立即拉开抽屉仔细寻找细纸盒，经过我精心的挑选，终于找出了4个最好的细纸盒来做四肢。然后妈妈帮助我在机器人身体的两侧用剪刀剪出两条扁扁的缝隙，正好把细纸盒插进去。最后，一个完整的机器人就做好了。我的脸上露出了满意的微笑。